城市道路路基施工流程？

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一、施工测量

1.导线点、水准点复测

进场前由设计院将道路导线、水准控制点，现场红线控制桩交付给施工单位。测量仪器进场使用前应由有相关资质的单位校核并出具合格报告后方可使用。导线点复核测角由已知点开始，沿导线前进方向逐点观测。加密的导线点应选在土质坚实，稳固可靠、便于保存的地方规野应相对开阔便于寻找。安置水准仪的测站至前、后视立尺点的距离，应尽量相等。建立导线水准控制网，基准导线水准点的保护及定期复测。

2.施工放样

在路基开工前，应根据路线中桩、设计图表进行放样工作。

二、施工实验

组建工地试验室，试验检测设备，进行基础试验。

三、一般路基施工

1.清表

确定清表范围及清表过程中注意事项、清表后的场地要求，处理清表土，处理填挖交界处。

2.路基主体施工

城市道路路基工程施工主要包括挖方段施工和填方段施工。

四、特殊路段地基处理

河塘段路施工：在水网地区，新建城市遒路的建设中常常遇见河塘，当淤泥深度较浅时一般采用清淤换填法或结合土工合成材料处治法进行施工。

软基处理：软地基处理广泛地应用在我国沿海及内地。

杂填土段处理：在城市道路建设中，有时会遇到道路路线需要通过原有的取土坑、垃圾填埋场、旧有采石坑，这些坑塘往往曾经作为弃土场。

五、路基施工对材料的要求

填土：各类道路用土具有不同的工程性质，在选择路基填筑材料，以及修筑稳定土路面结构层时.应根据不同的土类分别采取不同的工程技术措施。

石灰：石灰等级应为三级以上，应按现买现用的原则，尽里缩短石灰在工地存放时间否则应妥善抽盖保管。

水泥：路基水泥一般选用复台型P.C32.5普通硅酸盐水泥，要求初凝、终凝时间长使用的水泥要产品合格。并经试验室报检合格。

六、路基性能要求及施工质量评定

1.整体稳定性

路基稳定性包括路堤稳定性、路堤地基整体稳定性、路堤沿斜坡地基或软弱带滑动的稳定性等内容。

2.变形量控制

路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载的作用下会产生变形，如基地软弱填土过分疏松或潮湿，所产生的沉陷或不均匀变形，会导致路面出现过最变形和应力增加，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性，因此，尽最控制路基、地基变形量。才能给路面以坚实的支撑。

七、施工质量控制点

（1）碾压原则：先轻后更，由低向高，后轮重叠前轮1/2轮宽。

（2）初压：初压起稳固作用，压路机由底向高稳压一遍，碾压速度一般为1.5-2.0km/h,

（3）复压：复压解决密实度问题，初步拟定压路机振压5遍，碾压速度2.5-3km/h,碾压过程中试验人员进行压实度检测，确定达到规定压实度所需碾压遍数。

（4）终压：终压起光面作用，一般为2遍。

（5）碾压过程中，测量人员跟踪标高，确定松铺系数，试验人员检测含水量，确定最佳含水量。

（6）洒水养生并报验，合格后进行下一道工序施工，若不合格，重复碾压程序。

八、质量检验标准

道路工程质量评定包括项目划分、质f评分和质且等级评定三部分，工程质量评定等级分为合格和不合格两档。分项工程的得分按实测项目采用加权平均法计算，分项工程评分为分项工程得分值减去外观缺陷扣分和资料不全扣分。

九、路基施工应配备的主要机械

路基施工中常用的机械主要有：挖掘机、装载机、平地机、振动压路机、光轮压路机、自卸车、风镐机(液压镐头机I推土机、洒水车等。

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