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城市道路现场施工需要做哪些措施?

来源:立信企业服务 编辑:施工单位 时间:2020年09月20日 22:02

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道路沿线障碍物排查

施工单位进场以后首先要组织人员对照施工图纸,对施工区内的地下管线、地上杆线和影响施工的未拆迁建筑物进行排查。

障碍物清理处理措施

所有障碍物调查清楚后在业主的统一安排下及时和产权单位沟通,分成两类:

一类:废弃迁建、重建的;另一类:不废弃照常使用的。对于废弃迁建的障碍物应通知产权单位按照施工工期的要求排定停用计划。对不废弃的管线应在每次开挖前组织施工人员进行施工交底。明确管位及开挖注惫事项,开挖时应通知管线所属单位进行监护.防止误挖。对于烘气、热力、自来水等有安全风险的管线开挖,应编制抢修应急预案,制定安全应急预案。对管线薄弱位置或开挖比较频繁的部位要根据现场情况对原有管线进行的防护、加固。在项目部应设置值班抢修电话,明确联系人。方便在发生管线损坏时及时抢修。

交通组织方案编制

城市道路的施工都会对原有车辆及行人的出行产生影响,新建道路仅在与原有道路的交叉口产生影响,改建道路因为施工类型的不同产生的影响程度有大有小,但科学合理的交通组织方案对减少施工对车辆、行人出行的影响,保随施工车辆的出入安全尤为重要,施工单位应根据现场道路施工情况及通行道路交叉情况编制临时交通组织方案,报交盆部门审批。

施工围挡及防护设施

施工区及道路交叉口应设且施工围挡,隔断施工区和人车联系。保障行人和社会车辆安全。临近人车通行道路的基坑开挖应设置防护围栏,深基坑要采取牢固的基坑防护措施,防止可能的基坑塌陷影响人车安全。

防止环境污染的措施

建立环境保护管理制度及考评制度外,应在施工车辆的出入口应设置临时洗车点防止车胎带泥污染路面,运土车辆不应装载太满或加装囤档板防止抛洒滴漏,施工便道、施工现场每天安排不定期的洒水尽t减少扬尘。高噪声的工作避免安排在夜间施工,施工产生的建筑垃圾应运到政府指定的弃土场,严禁乱堆、乱倒。废水及生活污水应引流到污水管道。

项目部建设

(1)新建项目的设置原则

新建道路施工组织及施工管理相对简单,项目部建设可以按照文明施工的要求临时征地搭建项目部。为方便管理一般选择将项目部设皿在标段中点,最好是临近既有遒路以方便出行。沿道路两侧红线外临时征地搭设施工队临时营地,用于现场施工工人生活及施工机械停放,一般来说临近水源地或既有道路设i属于较理想的设置。

(2)改建项目的设置原则

旧城区的规划道路及老路改造项目,施工组织和施工管理相对复杂,在老城区一般很难找到现成的空地用于搭建项目部,一般在道路沿线寻找租用废弃的村镇办公地、工厂办公区、停业的小酒店、空t门面房等。但不到万不得已尽量不在居民聚集区内设置项目办公区,减少对居民生活的干扰。现场施工工人生活及施工机械停放,可因地制宜采用租用民房在征地红线内绿化带位置搭建或设置。

项目临建设置城市道路工程的临时设施建设大部分都不需要设置在现场脸可以采用商品硷水泥稳定碎石、二灰碎石、沥胃料均应采取厂拌方式运抵现场施工。旧城区的规划道路及老路改造项目的石灰消解场建议不放在现场.避免对城市环境造成危害。建议采取将石灰消解场设盖在取土场附近,消解好的石灰按照摧灰里的70%一80%先行摧好,运抵现场后翻拌时补推到设计用最,以加快施工进度减小对城市环境的影响。

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